国家发改委最新公布的一批（第156批）新车目录中，共有39款已经生产和即将上市的轿车集体上榜。其中自主品牌的新车占据了30多个席位，包括奇瑞、吉利、华普、长城、比亚迪等众多企业，更有人进一步指出这表明自主品牌经过一段时间调整以后，开始了新一轮的市场攻势。

　　车型囊括各个级别

　　今年比亚迪F6、长安志翔（报价 参数）、中华骏捷FRV（报价 参数）、长安新版奔奔（报价 参数）以及长城精灵（报价 参数）等多款车扎堆上市，囊括了从中级车到微型车的各种级别。值得注意的是，这些车往往都大力宣传自己的技术性、安全性与时尚性，“精品车”成为了自主品牌新车最常听见的宣传口号，而有意无意地忽略了以往国产车主打的性价比的传统。

长安志翔

　　价格依然是竞争利器

　　虽然所谓的“群狼斗饿虎”给人印象最深的是用从高到低的产品系列来完全覆盖竞争对手，让消费者有充足的款式可以选择，但是这一策略的核心依然是价格或者性价比——只不过如今的自主品牌新车在外观上向着更加入时的方向发展，在配置上也越来越丰富，厂方也试图借此提高自己产品的附加值。

中华骏捷FRV

　　在大量推新款的战略中，最值得注意的是自主品牌车厂显然不愿意一直被动地跟在海外同行的后面，做辛苦但利润微薄的活，眼下它们纷纷盯上了国际汽车业的前沿——电动车与混合动力车。以制造手机电池起家的比亚迪首先大力宣传自己电池技术上的领先性与专业性，并且迅速地推出了实车准备上市。而本届北京车展上，奇瑞、长安、长城等车厂都有电动车或者混合动力车展出，甚至有消息说年内有不止一辆的混合动力轿车将正式上市，这很有可能为自主品牌争取到一个利润更加丰厚的新市场。